วิธีดูแลรักษาเครื่องยนต์อย่างถูกวิธี

เครื่องยนต์เป็นหัวใจสำคัญในการขับเคลื่อนรถยนต์ของคุณ และเป็นส่วนประกอบที่แพงสุดในรถยนต์ หากคุณไม่ได้ดูแลมันอย่างสม่ำเสมอหรือผิดวิธี ก็อาจเกิดทำให้เครื่องยนต์มีเสื่อมโทรมและชำรุดได้ ทุกวันนี้มีความเชื่อและวิธีในการดูแลรถแบบผิดๆ แพร่อยู่มากมายในสังคม บางคนทำตามแทนที่รถจะอยู่คู่กับเราไปสิบปี กลับต้องมาจอดเป็นเศษเหล็กอยู่ในบ้าน ส่วนวันนี้เราจะมาดูวิธีที่ถูกต้องในการบำรุงเครื่องยนต์ของเรากันก่อนที่จะสายเกินไป ทำไมถึงต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยๆ ภายในเครื่องยนต์มีชิ้นส่วนเคลื่อนตัวได้มากมาย ทำให้ชิ้นส่วนเหล่านี้จำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่น เพื่อป้องกันการฝืดหรือติดขัดของชิ้นส่วน จึงเป็นสาเหตุที่น้ำมันเครื่องจำเป็นอย่างมากสำหรับเครื่องยนต์รถ เวลาที่คุณขับรถออกไปข้างนอก จะมีน้ำมันที่ละเหยจากความร้อนอยู่ตลอดเวลา ทำให้คุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นเสื่อมลง ผลคือทำให้มีคาร์บอนสะสมอยู่ในชิ้นส่วนภายใน ซึ่งเข้ามาผ่านช่องระบายอากาศของเครื่องยนต์ เมื่อคาร์บอนสะสมมากขึ้นจะทำให้มันกระจายเข้าไปในไอดีของเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องยนต์เสียหายในที่สุด แต่ถ้าคุณเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามระยะ และคอยไม่ให้น้ำมันเครื่องแห้ง ปัญหาเหล่านี้ก็จะไม่เกิดขึ้นอีกต่อไป เราควรจะล้างเครื่องยนต์ดีไหม การล้างเครื่องยนต์ไม่เป็นสิ่งจำเป็น เพราะในห้องเครื่องมีอุปกรณ์มากมายที่ทำงานร่วมกัน ในขณะที่บางตัวไม่ได้ถูกออกแบบมาให้โดนน้ำ โดยเฉพาะรถยนต์เก่ามีโอกาสทำให้ชิ้นส่วนไฟฟ้าเกิดช็อตขึ้นได้ บางเคสทำให้รถนยต์เกิดเสียงดังขึ้นจากแชมพูดที่ตกค้างระหว่างล้างรถยนต์ คอนเนคเตอร์ไฟฟ้าบางตัวสามารถกัดกร่อนจนเกิดสนิมได้หากมีน้ำซึมเข้าไปภายใน ในรถยนต์ทั่วไประบบคอมมักจะติดตั้งเครื่องยนต์อยู่ในห้องเครื่อง และนี่คือส่วนที่คุณไม่อยากให้มันเปียกแน่นอน ถ้าคุณอยากจะล้างจริงๆให้หาผ้าชุบน้ำมาเช็ดหมาดๆก็เพียงพอแล้ว น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ดีจริงไหม รถยนต์สมัยนี้ส่วนใหญ่ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์กันหมดแล้ว ข้อดีของพวกมันคือคุณสมบัติในการปกป้องเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ ทำงานได้ดีแม้อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ สามารถทนความร้อนได้สูงกว่าน้ำมันเครื่องปกติ ทำให้มีอายุใช้งานได้ยาวนานขึ้น ซึ่งหมายถึงประหยัดเงินในกระเป๋าของเรานั่นเอง ดังนั้นการเลือกใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์จึงเหมาะกับการใช้รถยนต์ในที่อากาศร้อนจัด การขนของหนักหรือการเดินทางไกลเป็นเวลานาน โดยไม่ต้องมาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเร็วกว่าที่ควร แต่ก่อนจะทำอะไรต้องดูด้วยนะว่าเครื่องยนต์ของเรามันใช้น้ำมันประเภทนี้ได้ไหม โดยเฉพาะรถที่มีอายุใช้งานมานานหรือไมล์สูง เพราะถ้าใช้ไม่ได้นอกจากจะไม่คุ้มเงินแล้ว อาจทำให้เครื่องยนต์มีเสียงดังขึ้นหรือรั่วไหลได้เลยล่ะ

แหล่งจำหน่ายเครื่องยนต์มือ 2 ขนาดใหญ่ที่สุด ?

ถ้าพูดถึงแหล่งจำหน่ายเครื่องยนต์มือ 2 ขนาดใหญ่สุดในประเทศไทย คงเป็นที่ไหนไม่ได้นอกจาก ‘เซียงกง’ กลุ่มธุรกิจจำหน่ายอะไหล่ , ชิ้นส่วน รวมทั้งเครื่องยนต์สำหรับรถ ที่มาของคำว่า เซียงกง จากคำว่า เซียงกง ที่เป็นชื่อของศาลเจ้าเซียงกงเกง ซึ่งตั้งอยู่ใกล้บริเวณวงเวียนข้าวหลาม เขตสัมพันธวงศ์ กรุงเทพมหานคร ในสมัยก่อนเป็นย่านชุมชนชาวจีน โดยมีชื่อเรียกอย่างเป็นทางการว่า ‘ซอยวานิช 2’ นอกจากนี้คำว่า ‘เซียงกง’ ยังสามารถแปลตรงตัวได้ด้วยว่า ‘ปู่เทวดา’ ในช่วงสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ย่านเซียงกง ได้มีผู้ริเริ่มมาทำธุรกิจเก็บของเก่า เริ่มแรกเป็นจักรยาน นำมาซ่อมแซมหรือบางคันสภาพเกินเยียวยาก็แยกชิ้นส่วนออกไปขาย หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 จบลง ธุรกิจของเก่านี้ ได้รับความนิยมจนขยายตัวเพิ่มมากขึ้น เพราะมีรถใช้ในสงคราม ถูกปลดประจำการลงมาก ทำให้ธุรกิจเจริญเฟื่องฟูอย่างต่อเนื่อง จนพัฒนากลายเป็นนำเข้าอะไหล่จากประเทศญี่ปุ่น โดยอะไหล่ใช้แล้วเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งสำคัญ ในการผลิตรถต่าง ๆ เช่น รถ 3 ล้อหรือรถตุ๊กตุ๊ก หรือ รถอีแต๋น เป็นต้น สำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ต่างๆในปัจจุบันนี้ ‘เซียงกง’ นำเข้าอะไหล่แท้จากประเทศญี่ปุ่น การันตีว่าทุกชิ้นผ่านการตรวจสอบมาเรียบร้อยแล้ว นอกจากนี้ยังมีเอกสารถูกต้อง […]

เครื่องยนต์ Vtec คืออะไร ?

VTEC ย่อมาจากคำว่า Variable Valve Timing and Lift Electronic Control มันคือ ระบบวาล์วแปรผัน โดยภาษาช่างว่า ‘แคมกระดิก’ สำหรับหลักการทำงาน ก็ไม่ได้ยุ่งยากมากมาย หากแต่เป็นการแปรผันวาล์ว ไอดี ให้มีความสัมพันธ์กับรอบที่ใช้งาน โดยความพิเศษของ VTEC ก็คือ เพลาลูกเบียว 2 แบบ รวมเข้ากับสลักชิ้นเล็ก โดยทำหน้าที่ยึดกระเดื่องกับวาล์วเข้าไว้ด้วยกัน อีกทั้งยังทำงานในเวลาอันแตกต่างกันอีกด้วย โดยเพลาลูกเบี้ยวตัว 1 และ 3 นั้นจะทำงาน ในช่วงที่รอบต่ำจึงทำให้วาล์วเปิดน้อยแถมอากาศเข้าน้อยอีกต่างหาก ในส่วนของลูกกลางที่ทำงานรอบสูงดันกระเดื่องวาล์วซึ่งถูกสลักยึดเข้าไว้ด้วยกัน เพื่อให้วาล์วเปิดเยอะมากขึ้น ก็จะส่งผลทำอากาศก็เข้าไปเยอะมากขึ้น เพราะรอบที่สูงมากขึ้น ก็ต้องการอากาศเข้าไปเผาไหม้มากกว่าเดิม อธิบายในอีกรูปแบบหนึ่งก็คือ การที่รอบต่ำวาล์วจะเปิดน้อยเพื่อให้อากาศไหลเข้าไปในห้องเผาไหม้ อีกทั้งยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในรอบต่ำ ต่อมาเมื่อเปลี่ยนเป็นรอบสูง สลักตรงกลางก็จะถูกผลักออก นอกจากนี้ลูกเบี้ยวขนาดใหญ่ก็จะทำงาน พร้อมส่งผลให้วาล์วถูกเปิดมากขึ้น เพื่อให้อากาศสามารถไหลเข้าไปได้มากขึ้น เป็นการสร้างเสริมประสิทธิภาพในรอบสูงนั่นเอง โดยเครื่อง VTEC ก็มีประวัติความเป็นมาค่อนข้างยาวนาน เริ่มจากเครื่องเทคยอดนิยมในตำนาน สายเลือด B-series ในช่วงยุคแรกๆ เช่น […]

เครื่องยนต์เบนซินแตกต่างกับเครื่องยนต์ดีเซลอย่างไร?

ในประเทศไทยให้ความสำคัญเรื่องการเดินทางโดยรถยนต์เป็นส่วนใหญ่ ซึ่งรถยนต์ในไทยนั้นใช้น้ำมันอยู่ 2 ประเภทคือ เครื่องยนต์เบนซิน กับเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งจะแบ่งประเภทการใช้งานที่เหมาะสมเช่น รถเก๋งใช้เบนซิน รถกระบะใช้ดีเซล การที่ใช้ประเภทน้ำมันที่ต่างกันเกิดขึ้นเพราะการเผาผลาญไม่เหมือนกัน ในด้านของราคาน้ำมันเราจะเห็นได้ว่าตามท้องตลาดน้ำมันเบนซินจะราคาสูงกว่าน้ำมันดีเซล ซึ่งในปัจจุบันนี้ความแตกต่างเรื่องของราคาน้ำมันในประเทศไทยไม่ได้มีความต่างกันเหมือนเมื่อก่อน การที่ราคาน้ำมันต่างกัน เกิดขึ้นเพราะกระบวนการผลิตที่ไม่เหมือนกัน อัตราส่วนกำลังอัดของเครื่องยนต์ดีเซลจะมีกำลังอัตราส่วนกำลังอัดของเครื่องยนต์สูงกว่าเครื่องยนต์เบนซิน ความแตกต่างประหว่างการส่งเชื้อเพลิง เครื่องยนต์เบนซิน ส่วนของน้ำมันกับอากาศจะผสมกันด้านนอกของกระบอกสูบจะถูกดูดเข้าไปในกระบอกสูบในจังหวะที่ดูดและอัดในจังหวะที่กำลังถูกอัดอยู่ ระหว่างนั้นจะเกิดประกายไฟจากหัวเทียนออกมาเพื่อเป็นตัวกระตุ้นให้เกิดการเผาไหม้ เครื่องยนต์ดีเซลจะแตกต่างกันกับเครื่องยนต์เบนซินตรงที่ไม่มีน้ำมันแต่จะมีเพียงอากาศอย่างเดียวที่ถูกดูดอัดเข้าไปในกระบอกสูบที่โดนจังหวะดูดและอัดจนทำให้เกิดแรงดันและอุณหภูมิที่สูงขึ้น จากนั้นหัวฉีดจะพ่นน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปแล้วเกิดการผสมกับอากาศร้อน จะทำให้เกิดประกายไฟและเป็นตัวกระตุ้นการเผาไหม้ ข้อดีและข้อเสียของเครื่องยนต์แต่ละประเภท เนื่องจากเครื่องยนต์แต่ละประเภทมีคุณสมบัติที่แตกต่างกันมาก ซึ่งถ้าหากจะให้ตัดสินเลยว่าอันไหนดีกว่าคงจะพูดไม่ได้ เพราะต้องแยกพิจารณาเป็นข้อๆ ไป ดังนี้ ความประหยัด น้ำมันดีเซลจะมีราคาที่ถูกกว่าน้ำมันเบนซิน ความทนทาน เครื่องยนต์ดีเซลให้งานได้นานกว่าเครื่องยนต์เบนซิน เครื่องยนต์ดีเซลทำงานได้อย่างสม่ำเสมอมากกว่าเครื่องยนต์เบนซิน เครื่องยนต์ดีเซลจะมีอายุการใช้งานในส่วนของการหล่อลื่นของน้ำมันได้นานกว่าเครื่องยนต์เบนซิน ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์นั้นทางดีเซลจะมีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องยนต์เบนซิน จาก 5 ข้อด้านบนจะเห็นว่าเครื่องยนต์ของเบนซินด้อยกว่าเครื่องยนต์ของดีเซล แต่ไม่ใช่ว่าเครื่องยนต์เบนซินจะไม่ดี เพราะจุดเด่นของเบนซินที่มากกว่าดีเซลจะมีดังนี้ กำลังม้านั้นน้ำหนักจะเบากว่าน้ำมันดีเซล ราคาเครื่องยนต์ต่ำกว่าดีเซล การสตาร์ทเครื่องยนต์ในขณะที่อากาศเย็นเครื่องยนต์เบนซินจะมีปัญหาน้อยกว่า แถมยังสตาร์ทได้ง่ายกว่าดีเซล เครื่องยนต์ดีเซลจะมีอัตราการเร่งความเร็วช้ากว่าเบนซิน จำนวนรอบของเครื่องยนต์ดีเซลมีจำนวนรอบที่ต่ำกว่าเครื่องยนต์เบนซิน จากข้อมูลด้านบนชี้ให้เห็นได้ว่าแต่ละแบบถูกสร้างขึ้นมาให้เหมาะสมกับการใช้งานของเครื่องยนต์ในแต่ละประเภท ทั้งสองประเภทมีจุดเด่นกับจุดด้อยที่ต่างกัน เพราะการใช้งานไม่เหมือนกัน แต่ทั้ง 2 ประเภทถูกพัฒนาออกมาให้เหมาะสมกับการใช้งานมากที่สุด ถ้าอยากใช้งานได้เต็มที่ต้องรู้จักการดูแลใช้งานให้ถูกต้อง

แรงบันดาลใจอีโค่บูสท์ เครื่องยนต์เล็กทรงพลังจากฟอร์ด เรนเจอร์ สู่หนังสั้นเล็กแต่ทรงพลัง

รถยนต์ในประเทศไทยมีอยู่หลากหลายยี่ห้อ แต่สำหรับเครื่องยนต์เล็กที่ทรงพลังนั้นจะคิดถึงยี่ห้ออื่นไม่ได้นอกจากเชฟโรเลต  เชฟโรเลตก่อตั้งขึ้นมาเมื่อปี 2454 ที่เมืองดีทรอยท์ซึ่งเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดในมิชิแกน ในประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งเชฟโรเลต เป็นหนึ่งในบริษัทที่ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดลงทุนไปกว่า 100 กว่าประเทศ ได้กำไรจากการขายรถยนต์และกระบะมากกว่า 4 ล้านคันต่อปี วันนี้เราจะมาเสนอเชฟโรเลต ที่มีความคุ้มค่าโดดเด่นในเรื่องประหยัดน้ำมัน ทรงพลังมากกว่ายี่ห้ออื่นๆ ในปัจจุบันฟอร์ด เรนเจอร์กำลังโปรโมทรถที่มีเครื่องยนต์เล็กแต่ทรงพลังซึ่งฟอร์ด เรนเจอร์ ซึ่งจุดเริ่มต้นที่จะพัฒนาเครื่องยนต์เล็กให้มีประสิทธิภาพที่เหนือกว่า ประหยัดน้ำมันได้มากกว่า และที่สำคัญคือปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่ารถยนต์ยี่ห้ออื่นๆ ที่ช่วยส่งเสริมเกี่ยวกับการรักธรรมชาติปลอดมลพิษ ในตอนนี้ฟอร์ด เรนเจอร์ได้ขายรถยนต์ที่ติดตั้งอีโค่บูสท์มากกว่า 5 ล้านคันทั่วโลกแล้ว และสำหรับภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกประชาชนยังมีความต้องการที่จะซื้อรถยนต์มากขึ้นเรื่อยๆ และสำหรับประเทศไทยตอนนี้ฟอร์ด เรนเจอร์ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์เล็กแต่ทรงพลังอย่างอีโค่บูสท์คือ ฟอร์ด เฟียสต้า อีโค่บูสท์ เทอร์โบ ที่มีขนาด 1.0 ลิตร ตอนนี้ก็มีหนังสั้นที่นำแรงบันดาลใจมาจากอีโค่บูสท์ที่จะมาบอกเล่าเรื่องราวเกี่ยวกับการใช้ชีวิตของคนคนนึงที่ตัวเล็กแต่มีพลังได้มากกว่า หนังสั้นเรื่องนี้จะบอกเล่าเรื่องราวถึงผู้ชายคนหนึ่งที่มีร่างกายแข็งแรง กับผู้ชายอีกคนที่บอบบางตัวเล็กที่อยู่ในสนามฟุตบอลเป็นถึงดาวรุ่งของทีม และคุณยายแก่คนนึงที่มีพลังเยอะมาก หนังสั้นถึงแม้ว่าเนื้อเรื่องจะแตกต่างกันออกไป แต่เนื้อเรื่องนั้นจะสื่อถึง เล็กแต่ทรงพลังได้อย่างดี วันนี้เราจึงยกตัวอย่างหนังสั้นที่เนื้อเรื่องให้ความสนใจมา 3 เรื่องดังนี้ เรื่องของแชมป์นักฟุตบอลตัวน้อยที่ต้องการจะพิสูจน์ให้คนอื่นเห็นว่าขนาดไม่สำคัญ แต่เด็กคนนี้มีความสามารถพิเศษในการเล่นฟุตบอลซึ่งในการแข่งขันเขาได้แย่งซีนทุกคนในสนามที่มีแต่ตัวใหญ่ๆ ทั้งนั้น เรื่องราวของชายหนุ่มที่มีรูปร่างที่ผอมบางที่มีแขนที่ทรงพลังมาอย่างน่าฉงน หนังสั้นเรื่องนี้เป็นการบอกเล่าในแนวตลกว่าเกิดสิ่งมหัศจรรย์ที่เกิดขึ้นกับแขนเล็กๆ แต่มีพลังมหาศาลแฝงอยู่ เรื่องราวเรื่องสุดท้ายที่พูดถึงการตั้งแคมป์ในป่าใจกลางเมืองออสเตรเลียที่พูดถึงพลังของพริกเม็ดจิ๋ว ที่เม็ดจะเล็กแต่มีความเผ็ดร้อนแบบคาดไม่ถึง

เครื่องยนต์ ISUZU D-max สิ่งแปลกใหม่ที่ไม่เหมือนใคร

สำหรับเครื่อง Diesel ยุคปัจจุบันนี้ ได้ถูกออกแบบมาให้มีสมรรถนะสูง อีกทั้งยังรวมเรื่องความประหยัดเข้าไปด้วย ทำให้รถ Diesel ยุคใหม่ได้รับความนิยมในวงกว้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ISUZU อย่างรถกระบะในปัจจุบัน ก็เป็นแบรนด์นี้เกือบทั้งสิ้น ในตอนนี้กระแสการ Modify รุ่น 1.9 Ddi BLUE POWER รุ่นใหม่ล่าสุด ที่ใช้นวัตกรรมแบบ Downsizing Engine คือการลดขนาดเครื่องยนต์ให้เล็กลง แต่ยังให้กำลังสูงในระดับเครื่องความจุ 2.5 ลิตรได้แบบตัวเดิม หากพูดถึงเรื่องของการ Modify  แล้วจะต้องมีความแตกต่างเกิดขึ้น  รวมทั้งมีการคิดค้นอุปกรณ์ใหม่ๆขึ้นมา เพื่อให้เกิดการเรียนรู้ ซึ่งตอนนี้สามารถ Modify  จนทำเวลาได้ในระดับ 12 วินาทีเลยทีเดียว หน้าตาของเครื่อง RZ4E-TC ตัวนี้มีขนาดเล็กกะทัดรัดลงกว่าเดิมเยอะมาก เพราะน้ำหนักหายไป 60 กก. มีข้อดี คือ หน้าเบา สามารถเลี้ยวง่ายและสมดุลดีขึ้น เครื่องยนต์รุ่น RZ4E-TC ซึ่งเป็นเครื่องยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดของ ISUZU ตัวนี้จัดว่าเป็นเครื่องยนต์ Diesel ขนาดที่มีขนาดเล็กที่สุด ถ้าเทียบกับรถกระบะขนาด […]